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岳屾山表示，一旦签订了类似的和解保密协议，损害的不仅仅是消费者的个人利益，如果车辆确实存在设计缺陷，却因签订协议造成了隐瞒，可能会损害其他购车人甚至整个社会的公共利益。“到底是不是有质量问题，还是说在出厂的时候存在问题，还是说它本身就是一个问题车？如果事先就已经知道是个问题车还进行销售，那本身就是一个欺诈行为，消费者是可以主张3倍赔偿的。还有另外一方面，如果说这个车是存在设计缺陷或者普遍性的问题，那这个车辆是要进行召回的，这个问题是需要得到解决的，如果通过签保密协议这种方式进行掩盖的话，那损害的可能就不仅仅是签订合同的消费者一个人的利益了。”

三是指导有关地方编制实施都市圈发展规划或重点领域专项规划，支持建设都市圈一体化发展示范区。四是以中心城市引领城市群发展，推动一些中心城市地区加快工业化城镇化，增强中心城市辐射带动力，形成高质量发展的重要推动力。责任编辑：鲍一凡原标题：商务部：企业社会信用体系建设不会对外企采取歧视性做法

沃达丰计划于2019年夏天在西班牙的首批8个城市启动5G技术的商业应用阶段，其中包括拉科鲁尼亚和维哥等。科因布拉补充说，到2019年年底，沃达丰计划将其5G网络扩展到50个欧洲城市，包括马德里、巴塞罗那、巴伦西亚、塞维利亚、毕尔巴鄂和马拉加等。

2日午后，两市多数个股飘绿，新疆板块逆势上扬，部分个股走势活跃。截至发稿，国统股份、新疆浩源、光正集团等涨停，北新路桥、国际实业、西部建设等涨幅超5%。消息面上，中共中央政治局7月31日召开会议，将把补短板作为当前深化供给侧结构性改革的重点任务，并强调加大基础设施领域补短板的力度。

目前，一汽集团持有海马集团下的整车厂一汽海马约48%股份。此外，一汽集团也持有一汽夏利约48%股份。对于同为一汽密切相关的车企的海马和夏利的困局，罗兰贝格全球合伙人方寅亮对第一财经记者分析称，除了受累于整体车市下滑的影响，两者所面临问题的核心还是要找到准确的产品定位，并同时提升自身产品的产品力。在目前中外车企捉对厮杀、竞争异常激烈的中国汽车市场，这两家都是存在产品定位面对现在新的汽车消费需求潮流显得比较老旧的问题，在彼此的产品上凸显不出特点和魅点。

因此，从国家及社会各方的投入规模来看，高端芯片要远远超过高性能航空发动机，这也说明高端芯片突破起来更有难度。最后，我们从掌握核心技术的厂商进行分析。航空发动机研制周期长，技术难度大，耗费资金多，目前世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美、英、法、俄四国，主要的5个航空发动机设计生产商均来自这四个国家，它们分别是美国的通用电气（GE）、普惠（PW），英国的罗罗（RR），法国的斯奈克玛（SNECMA），以及俄罗斯的联合发动机制造集团公司。也就是说至少有四个国家的五家公司具有独立研制高性能航空发动机的能力。