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他们也不再愿意费钱做研发。近5年来，力帆的研发投入均不超过10亿元，且呈现逐渐下降的趋势。研发支出占营收比例也维持在5%左右，只有2016年达到9%。而去年，比亚迪的研发投入是49亿元，长城也达到了17.4亿元……不好好做研发，就意味着很难有拿得出手的产品。力帆旗下车型多达十几款，产品布局完整，却始终没有一款爆款车型，且质量问题频发。

前端业务模式与蚂蚁金服相似的京东金融（白条对标花呗，金条对标借呗），ABS规模则小很多。Wind数据显示，京东金融的资产证券化产品累计发行规模约为340亿元，其中超过300亿元为京东白条的资产证券化。“白条ABS产品的发起机构是京东的贸易公司，法律关系上是赊销，但经济实质是对个人直接发放信贷。”一位熟悉各家金融巨头业务的人士对21世纪经济报道记者表示，整体而言，京东金融ABS的杠杆有限，“京东的小贷公司方面，则更多通过股东借款形式将股东从外部融资获得的资金转给了小贷公司，这部分可能杠杆会有点超。”

不再是“中产标配”降价对无印良品而言，并不算一个好方法，一个重要原因是品牌定位。上世纪80年代，在日本经济出现停滞时，消费者期待更加低价的产品。无印良品应运而生，其名字直译意为“没有商标的优质物品”。公司创始人木内正夫提出了“反品牌（也称作无品牌）概念”，强调产品本身的价值，采用弱化品牌LOGO的反品牌概念，通过减少从生产到流通过程中的各种多余环节，包括改良工序、采取简约包装等，为消费者提供质量不错且廉价的商品。这一策略，在当时取得了成功。

至于通过高杠杆获得的“超额收益”有多少，难以计算，但蚂蚁金服这块业务的利润高得令人羡慕。2017年上半年，蚂蚁小微小贷（主营花呗）营业收入为14.9亿元，净利润为10.2亿元；去年前三季度，蚂蚁商诚小贷（主营借呗）净利润44.93亿元。2017年12月1日，监管部门火速出台“现金贷”监管文件，“刹车”的措施之一是，要求各小贷公司将此前通过ABS出售的资产回归表内，这随后导致蚂蚁金服对两家小贷公司火速增资至120亿元，目前正在通过放缓发行有序降杠杆。

恐怕尹明善也只能无奈感叹：屋漏偏逢连夜雨。选不出的接班人，放不下的“权杖”也许是因为接二连三的打击，尹明善开始认真思考接班人问题。他膝下有一儿一女，均在力帆担任董事职务，也兼任力帆控股旗下多家公司的董事。在他内心深处，还是希望由儿女接班。但无奈，俩孩子都不是靠谱的接班人。

责任编辑：赵子牛经济日报-中国经济网北京12月5日讯 12月4日，中国社会科学院财经战略研究院成果发布会：《中国县域经济发展报告（2018）》暨全国百强县案例报告”在北京举行。2018县域经济发展报告显示：县域经济增速总体呈现回升态势，但是分化却更加明显，部分县域经济特别是辽宁县域经济表现令人堪忧，成为影响区域振兴的不稳定因素。综合竞争力排名方面，苏浙鲁三省占百强县（市）数目达65席。